ಕಾರು ಜ್ಞಾನ: ಮಂಜು ದೀಪ ಜ್ಞಾನ ಜನಪ್ರಿಯತೆ

ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಎನ್ನುವುದು ಕಾರಿನ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸೂಚಕ ದೀಪವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಮುಂದೆ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಹಿಂದೆ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದನ್ನು ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಮುಂದೆ ಇರುವ ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಫಾಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳ ಬಣ್ಣವು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬಲವಾದ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಬಣ್ಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಳದಿ ಅಥವಾ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅನೇಕ ಜನರು ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ದೋಷಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳ ಪಾತ್ರ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನದ ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳ ಬಣ್ಣ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ! ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅವುಗಳ ಸಾರವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು, ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಹಳದಿ ಹೆಚ್ಚು ನುಗ್ಗುವ ಬಣ್ಣಗಳು, ಆದರೆ ಕೆಂಪು ಎಂದರೆ "ಪ್ರವೇಶವಿಲ್ಲ", ಆದ್ದರಿಂದ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಆರಿಸಿ.

ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ದೀಪದ ಹೊದಿಕೆಯ ಬಹು ವಕ್ರೀಭವನಗಳ ಮೂಲಕ ಬೆಳಕಿನ ಒಗ್ಗಟ್ಟನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ನ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ನುಗ್ಗುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಚಾಲಕನ ದೃಷ್ಟಿ ರೇಖೆಯು ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬೆಳಕು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೂರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಳದಿ ಆಂಟಿ-ಫಾಗ್ ಲೈಟ್ ಬಲವಾದ ಬೆಳಕಿನ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸಂಚಾರ ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳು ದೂರದಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಕಾರಿನ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ನ ಕಾರ್ಯವು ಕಾರಿನ ಇತರ ದೀಪಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ಕ್ಯಾಟರಿಂಗ್ ಆಫೀಸರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬೆಳಕನ್ನು ಯಾವುದೇ ಕೋನದ ಮೂಲಕವೂ ನೋಡಬಹುದು. ಬೆಳಕಿನ ತೀವ್ರತೆಯು ಕಾರಿನ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಂಜಿನೊಳಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಭೇದಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಂಜು ಕವಿದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಚಾಲಕನನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ನ ಕಾರ್ಯವು

ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಂಜಿನಂತಹ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ವಾಹನದ ಚಾಲಕ ಮುಂಭಾಗದ ಕಾರನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ವಾಹನದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಿಳಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಮಂಜು ದೀಪವು ಸ್ಕ್ಯಾಟರ್ ದೀಪವಾಗಿದ್ದರೂ, ಕಾರಿನ ಸಮೀಪವಿರುವ ಸಣ್ಣ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬೆಳಗಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಂಜು ದೀಪವನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಮಂಜು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ. ಬಳಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬೆಳಕಿನ ತೀವ್ರತೆಯು ಎದುರು ಕಾರಿನ ಚಾಲಕನ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುವಷ್ಟು ಸಾಕು, ಪರಿಣಾಮವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ನಂತರ ಎರಡನೆಯದು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಮಳೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಂಜು ಬೆಳಕನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ನೀವು ಯಾವಾಗ ಫಾಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೀರಿ? ಇದು ಸುಲಭ ಎಂದು ಹೇಳಲು ತಿರಸ್ಕಾರವನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ. ಮಳೆ ಅಥವಾ ಮಂಜು ಅಲ್ಲವೇ? ಈ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನವು ಐದು ವರ್ಷದ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ! ಫಾಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಅದರ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ, ಅಧಿಕೃತ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡೋಣ:

ಗೋಚರತೆ 200 ಮೀ ಮತ್ತು 500 ಮೀ ನಡುವೆ ಇದ್ದಾಗ, ಲೋ ಬೀಮ್, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕು. ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 80 ಕಿಮೀ ಮೀರಬಾರದು ಮತ್ತು ಅದೇ ಲೇನ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಲೇನ್ 150 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಗೋಚರತೆ 100-200 ಮೀ ಇದ್ದಾಗ, ಫಾಗ್ ಲೈಟ್, ಲೋ ಬೀಮ್ ಲೈಟ್, ಅಗಲ ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕು. ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 60 ಕಿಮೀ ಮೀರಬಾರದು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಕಾರಿನ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 100 ಮೀ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬೇಕು.

ಗೋಚರತೆ 50-100 ಮೀ ಇದ್ದಾಗ, ಫಾಗ್ ಲೈಟ್, ಲೋ ಬೀಮ್ ಲೈಟ್, ಅಗಲ ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕು. ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 40 ಕಿಮೀ ಮೀರಬಾರದು ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಕಾರಿನಿಂದ ದೂರವು 50 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು.

ಗೋಚರತೆ 50 ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದಾಗ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಭದ್ರತಾ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇಲಾಖೆಯು ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲು ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಅಂದರೆ, ಗೋಚರತೆ 200 ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ, ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಬಳಸುವಾಗ, ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ಚಾಲನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ತಪ್ಪಾದ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಫಾಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಲೈಟ್‌ಗಳು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾವುನೋವುಗಳಿಗೂ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಒಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಕಾರ್ ಫಾಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಕಾನೂನು ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ಫಾಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಕುರಿತು ಕೆಲವು ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.

1. ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳಿಗೆ, ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಗೋಚರತೆ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಸುಮಾರು 100 ಮೀಟರ್. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗೋಚರತೆ 100 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದಾಗ ಮಂಜು ದೀಪವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕು. ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಸಹ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಗೋಚರತೆ 100 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 200 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಇದ್ದಾಗ, ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಸಹ ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 80 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 150 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು. ಗೋಚರತೆ 50 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 100 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಇದ್ದಾಗ, ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 50 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು.

2. ಮಂಜು ದೀಪಗಳ ಬಳಕೆಗೆ, ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಜನರು ಬಹಳಷ್ಟು ಇರಬಹುದು, ಅಂದರೆ, ಗೋಚರತೆ ಕೆಲವೇ ಹತ್ತಾರು ಮೀಟರ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದಾಗ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 30 ಮೀಟರ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದಾಗ, ನೀವು ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದರೂ ಸಹ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಸಮಯವು ಸುರಕ್ಷತಾ ದೂರವನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಆದರೂ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇತರ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಜನರು ಈ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಇನ್ನೂ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.

3. ಮಂಜಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮಂಜು ದೀಪಗಳು ಭಾರೀ ಹಿಮ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಬೆಳಕಿನ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮಂಜಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮಿನುಗುವ ದೀಪಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಸಮಯ ಬಂದಾಗ, ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.

4. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪ ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕೆಂಪು ಗುರುತು ಎಂದರೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಇಲ್ಲ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಾಲನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ರಾಜ್ಯವು ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸರಿಯಾದ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಾತರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.